随着电池的过度放电，其内部阻抗会显著增大，进而导致蓄电池温度升高。在放电过程中，如果温度过高，会影响充电完成时的温度。因此，为了保持电瓶的最佳状态，应将放电终了时的温度控制在40℃以下。

电池在放电时温度上升是其内在电化学过程的必然结果，核心机制在于能量转换损耗。放电过程中，化学能转化为电能驱动外部负载，但并非所有能量都高效输出。部分能量在克服电池内阻(Ohmic Resistance)、离子在电解液中的传输阻力以及电化学极化过程中直接转化为热能。这种能量损耗是放电发热的根本原因。

放电速率(倍率)是温度变化的关键驱动因素:

高倍率放电（>0.5C)∶电流显著增大，大幅加剧欧姆损耗（焦耳热与电流平方成正比)，同时加速极化和浓差极化过程。短时间内电池内部积聚大量热量，导致温度急剧上升(每分钟可达1°C以上)。

温和倍率放电（≤0.5C)︰电流较小，能量损耗相对较低，产热速率较慢，在有效散热条件下温度上升幅度有限且缓慢。

环境温度扮演着"放大器"的角色:

低温环境:电解液粘度增加，离子迁移阻力骤升，电池内阻显著增大。此时即使进行中等倍率放电，欧姆损耗产生的热

量也会显著增加。同时，低温下电池化学反应速率降低，有效容量下降。

·高温环境:虽然电池初始内阻较低，但其散热能力下降，热量积聚效应更加明显。高温本身会加速电池内部的副反应

(如SEI膜分解)，若叠加高倍率放电产生的热量，极易通近甚至触发热失控临界点，引发严重安全事故。